ATHENA Top End Zylinder Dichtsatz
ATHENA gehört weltweit zu den bekanntesten Herstellern von Zylinder-Kolbensätzen für 2- und 4-Takt-Motoren. Die Hochleistungskomponenten dieses Herstellers ermöglichen eine Verbesserung der Motorleistung und erhalten zugleich dessen Zuverlässigkeit.Zylinder-DichtungssatzFür eine qualitativ hochwertige ÜberholungDie Dichtungen müssen grundsätzlich bei jedem Eingriff am Motor gewechselt werden
ATHENA Ventildeckeldichtung
ATHENA gehört weltweit zu den bekanntesten Herstellern von Zylinder-Kolbensätzen für 2- und 4-Takt-Motoren. Die Hochleistungskomponenten dieses Herstellers ermöglichen eine Verbesserung der Motorleistung und erhalten zugleich dessen Zuverlässigkeit.Kipphebeldeckel-DichtungssatzFür eine qualitativ hochwertige ÜberholungDie Dichtungen müssen grundsätzlich bei jedem Eingriff am Motor gewechselt werdenLieferung ohne Schraubendichtungen
Electrosport Regler
ElectroSport regulators are designed to be direct replacements to original equipment Manufactured to handle higher power loads Developed in the USAOne of the best value for money
Rohrgepäckbrücke Topcase-Träger schwarz für Ducati 600 SS /750 SS /900 SS Hepco & Becker
für Ducati 600 SS (1994-1998) / 750 SS (1991-1997) / 900 SS (1991-1997) Bewährte Rohrgepäckbrücken Topcase-Träger für Hepco & Becker Topcases in höchster Qualität. Hepco & Becker Gepäckbrücken sind speziell für fast alle Hepco & Becker Topcases konzipiert. Aber nicht nur neue Topcases passen. Auch ältere Hepco & Becker Modelle können montiert werden. Die Grundaufnahme hat sich nicht geändert. Die Träger sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl, gewährleisten Hepco & Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Dank der hochwertigen Beschichtung und bei ordentlicher Pflege, bleibt der Look auch langfristig erhalten. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden. Die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz nicht ausreichen, kann die Brücke mit der Hepco & Becker Universal-Gepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Features: Topcase wird auf die Rohrgepäckbrücke aufgeschoben und mit einem Metallhalteschloss am Träger verschlossen Empfohlene Zuladung: 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben) Schweres Gepäck sollte generell nicht im Topcase, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden. Meist ohne Probleme mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (beachten Sie die Anbauanleitungen) Inkl. Anbaumaterial und Anleitung MADE IN GERMANY Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung Lieferumfang: Gepäckbrücke + Anbaumaterial + Anleitung Farbe: schwarz Gewicht: 1,2 kg Hinweise: Gepäckbrücke nur geeignet für Journey Topcases 30 und 40 mit Universaladapterplatte (610089 oder 610206)
Rohrgepäckbrücke Topcase-Träger und Seitenkofferträger schwarz für Ducati 600 SS /750 SS /900 SS
für Ducati 600 SS (1994-1998) / 750 SS (1991-1997) / 900 SS (1991-1997) Der Hepco&Becker Komplettträger, bestehend aus einem beidseitigem Seitenkofferträger und der Rohrgepäckbrücke (Topcaseträger) wird fest am Motorrad verschraubt und kann nur zusammen montiert werden. Dieser Träger bietet die Möglichkeit nahezu alle Hepco&Becker Seitenkoffer zu montieren. Auf die Rohrgepäckbrücke können fast alle Hepco&Becker Topcases montiert werden.Die Seitenkoffer werden mittels eines Halteschlosses am Träger abgeschlossen. Die dazu benötigten Schlossadapter, welche rechts und links am Seitenkofferträger verschraubt werden, sind standardmäßig im Koffersatz enthalten.Die modellspezifischen und solide konstruierten Träger sind perfekt an das jeweilige Motorrad angepasst und an stark beanspruchten Stellen mit speziellen Innenrohren verstärkt. Details: Konstruktion aus Stahlrohr Made in Germany Fest verschraubt am Motorrad Hochwertige Oberflächenbeschichtung Kann nur zusammen als Set montiert werden Passend für fast alle Hepco&Becker Seitenkoffer und Topcases: Einschränkungen finden Sie in den modellspezifischen Hinweisen oder der Montageanleitung Empfohlene Zuladung: 10kg in jeden Seitenkoffer und 5kg in das Topcase Lieferumfang: Träger rechts, Träger links, Rohrgepäckbrücke für's Heck, Anbaumaterial und Anleitung Rohrdurchmesser: 16 mm Gepäckträger benötigen keine ABE und sind eintragungsfrei Farbe: schwarz Gewicht: 4,5kg Hinweise: Einschränkungen der Beinfreiheit bei: Junior / Junior Flash, Alu Standard, Xplorer, Xceed, Gobi, Journey 42
Tankring Basic inkl. Tankrucksackverschlusseinheit für Ducati 600 SS /750 SS /900 SS Hepco & Becker
für Ducati 600 SS (1994-1998) / 750 SS (1991-1997) / 900 SS (1991-1997) Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker. Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen. Merkmale: Absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung Der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Gewicht: 0,3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Hinweise: Baugleich mit Universal Tankring 516006-5 Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.
