BMC Racingluftfilter für Ducati Panigale V4R 2019-; V4S 2018-; V4S Corse 2019; V4S Speciale 2018-201
BMC Racingluftfilter für Ducati Panigale V4R 2019-; V4S 2018-; V4S Corse 2019; V4S Speciale 2018-2019; V4S Streetfighter 2020- BMC Racingluftfilter für Ducati Panigale V4, Modelljahr 2018- ; Panigale V4S, Modelljahr 2018- ; Panigale V4R, , Modelljahr 2019- ; Panigale V4 S Corse, Modelljahr 2019- ; Panigale V4 Speciale, Modelljahr 2018- Streetfighter V4 1100 / S , Modelljahr 2020- Produktkennzeichnung: BMC Luftfilter Produkt Typ: BMC Racingluftfilter für Ducati Panigale V4
BMC Sportluftfilter für Ducati Panigale V4R 2019-; V4S 2018-; V4S Corse 2019; V4S Speciale 2018-2019
BMC Sportluftfilter für Ducati Panigale V4R 2019-; V4S 2018-; V4S Corse 2019; V4S Speciale 2018-2019; V4S Streetfighter 2020- BMC Sportluftfilter für Ducati Panigale V4, Typ:DA, Modelljahr 2018- ; Panigale V4S, Typ:DA, Modelljahr 2018- ; Panigale V4R, Typ:DA, Modelljahr 2019- ; Panigale V4 S Corse, Typ:DA, Modelljahr 2019- ; Panigale V4 Speciale, Typ:DA, Modelljahr 2018-2019 Streetfighter V4 1100 / S , Modelljahr 2020- Produktkennzeichnung: BMC Luftfilter Produkt Typ: BMC Sportluftfilter für Ducati Panigale
C-Bow Seitenträger für Ducati Diavel V4 (23-) Hepco & Becker
Der C-Bow Seitentaschenhalter ist für die Aufnahme einer Vielzahl von Hepco & Becker Taschen vorgesehen. Softbags für sportlich-dynamische Motorräder und Satteltaschen für Chopper und Cruiser können mit dem C-Bow Halter am Motorrad befestigt werden. Sein elegantes, unaufdringliches Design fügt sich perfekt in die Gesamtlinie des Fahrzeugs ein. Natürlich hält er die Satteltaschen sicher vom heißen Auspufftopf fern. Dank moderner C-Bow Technik lassen sich die passenden Taschen einfach und unkompliziert mit nur einem Klick am C-Bow befestigen und diebstahlsicher verriegeln. Die Taschen sind sicher am Motorrad befestigt und bleiben auch bei Beladung in Position. Bei vielen Modellen verbleiben die Blinker in ihrer Originalposition. Weitere Informationen finden Sie in der Anbauanleitung. Features: Solider Seitenträger zur Aufnahme von Hepco & Becker C-Bow Seitentaschen und Koffern Hochwertiges Oberflächenfinish Normale Hepco&Becker Hartschalenkoffer, wie die Junior oder Journey passen nicht! Krauser K-Wing Koffer passen nicht an den C-Bow Träger! Empfohlene Zuladung: 5kg je Tasche/Koffer (bitte beachten Sie die Montageanleitung, fahrzeugspezifische Hinweise, sowie Motorradherstellerangaben für evtl. auftretende Einschränkungen) Meist ohne Probleme mit Topcaseträger, Sissybar, oder Solorack kombinierbar (beachten Sie die Anbauanleitung oder die fahrzeugspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger) Gepäckbrückenverbreiterungen können die Taschenmontage am Träger einschränken Gepäckträger benötigen keine ABE oder Eintragung in die Papiere Gewicht: 2,4kg Farbe: schwarz Lieferumfang: Links, rechts, Anbaumaterial und Anleitung Hinweise: Der ausziehbare Soziushaltegriff bleibt nach Montage ausgefahren. Entwickelt für den Serienzustand der Maschine. Nicht getestet mit Zubehörartikeln wie z.B: Auspuff, Kennzeichenhalter oder anderen Blinkern. Beachten Sie, dass die Taschen bei Fremdzubehör immer ausreichend Abstand zum Auspuff und die Blinker einen ausreichenden Abstrahlwinkel haben. Der Abgasstrahl darf nicht auf die Taschen gerichtet sein.
Factory Links Race Series Radlagersatz
FACTORY LINKS Lager sind mit einem hochbelastbaren Premium-Schiffsfett und einem Zusatz eines speziellen komplexen Verdickers gepackt, der es ermöglicht, praktisch wasserdicht zu sein. Es bietet unübertroffenen Rost- und Korrosionsschutz. Auch um jegliche Feuchtigkeit fernzuhalten, sind wir von einer 30%igen Fettfüllung auf eine 60%ige für raue Bedingungen übergegangen. Unsere FACTORY LINKS Kugellager wurden speziell für den On und Off-Road-Einsatz entwickelt, im Gegensatz zu den industriellen 2RS-Kugellagern, die einen geringen Drehmomentwiderstand und damit eine geringe Resistenz gegen das Eindringen von Wasser bieten.
Factory Links Radlagersatz
FACTORY LINKS bearings are packed with a heavy duty premium marine grease and an addition of a special complex thickeners which allows it to be virtually waterproof. It provides unsurpassed rust and corrosion protection. Also to keep any moisture out, we have gone from 30% grease filling to a 60% for harsh conditions. Our FACTORY LINKS ball bearings are specially developed for an Off-Road use, unlike Industrial 2RS type ball bearings offer low torque resistance and hence weak resistance to water intrusion.
Seitenständerplatte für Ducati Diavel V4 (23-) Hepco & Becker
Gerade voll bepackt, oder auf unbefestigtem Untergrund droht das Motorrad auf dem Seitenständer leicht zu versinken. Eine genau formgefräste Verbreiterungsplatte, die schnell an den Seitenständer geschraubt wird und von dieser Gefahr befreit ist nun von uns verfügbar!Die HEPCO&BECKER Seitenständer-Auflagevergrößerung! teils mehr als doppelt so viel Auflagefläche sicherer Stand der Maschine auf allen Untergründen Oxidationssicher eloxiertes Aluminium und schwarz beschichteter oberer Stahlgegenhalter einfache Montage mit wenigen Schrauben benötigt keine ABE oder Eintragung
Tankring Basic inkl. Tankrucksackverschlusseinheit für Ducati Diavel V4 (23-) Hepco & Becker
Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker. Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen. Merkmale: Absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung Der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3 kg Gewicht: 0,3 kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Hinweise: Nicht passend für: Street Tourer Enduro, Epic 11, Epic 13, Epic 16. Baugleich mit Universal Tankring 516004-0. Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.
