C-Bow Seitenträger chrom für Indian Scout Classic 1250 (25-) Hepco & Becker
Der C-Bow Seitentaschenhalter ist für die Aufnahme einer Vielzahl von Hepco & Becker Taschen vorgesehen. Softbags für sportlich-dynamische Motorräder und Satteltaschen für Chopper und Cruiser können mit dem C-Bow Halter am Motorrad befestigt werden. Sein elegantes, unaufdringliches Design fügt sich perfekt in die Gesamtlinie des Fahrzeugs ein. Natürlich hält er die Satteltaschen sicher vom heißen Auspufftopf fern. Dank moderner C-Bow Technik lassen sich die passenden Taschen einfach und unkompliziert mit nur einem Klick am C-Bow befestigen und diebstahlsicher verriegeln. Die Taschen sind sicher am Motorrad befestigt und bleiben auch bei Beladung in Position. Bei vielen Modellen verbleiben die Blinker in ihrer Originalposition. Weitere Informationen finden Sie in der Anbauanleitung. Details: Solider Seitenträger zur Aufnahme von Hepco & Becker C-Bow Seitentaschen und Koffern Hochwertiges Oberflächenfinish Normale Hepco&Becker Hartschalenkoffer, wie die Junior oder Journey passen nicht! Krauser K-Wing Koffer passen nicht an den C-Bow Träger! Empfohlene Zuladung: 5kg je Tasche/Koffer (bitte beachten Sie die Montageanleitung, fahrzeugspezifische Hinweise, sowie Motorradherstellerangaben für evtl. auftretende Einschränkungen) Meist ohne Probleme mit Topcaseträger, Sissybar, oder Solorack kombinierbar (beachten Sie die Anbauanleitung oder die fahrzeugspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger) Gepäckbrückenverbreiterungen können die Taschenmontage am Träger einschränken Gepäckträger benötigen keine ABE oder Eintragung in die Papiere Lieferumfang: links, rechts, Anbaumaterial und Anleitung Gewicht: 1,95 kg Farbe: chrom Hinweise: Entwickelt für den Serienzustand der Maschine. Nicht getestet mit Zubehörartikeln wie z.B: Auspuff, Kennzeichenhalter oder anderen Blinkern. Beachten Sie, dass die Taschen bei Fremdzubehör immer ausreichend Abstand zum Auspuff und die Blinker einen ausreichenden Abstrahlwinkel haben. Der Abgasstrahl darf nicht auf die Taschen gerichtet sein
C-Bow Seitenträger schwarz für Indian Scout Classic 1250 (25-) Hepco & Becker
Der C-Bow Seitentaschenhalter ist für die Aufnahme einer Vielzahl von Hepco & Becker Taschen vorgesehen. Softbags für sportlich-dynamische Motorräder und Satteltaschen für Chopper und Cruiser können mit dem C-Bow Halter am Motorrad befestigt werden. Sein elegantes, unaufdringliches Design fügt sich perfekt in die Gesamtlinie des Fahrzeugs ein. Natürlich hält er die Satteltaschen sicher vom heißen Auspufftopf fern. Dank moderner C-Bow Technik lassen sich die passenden Taschen einfach und unkompliziert mit nur einem Klick am C-Bow befestigen und diebstahlsicher verriegeln. Die Taschen sind sicher am Motorrad befestigt und bleiben auch bei Beladung in Position. Bei vielen Modellen verbleiben die Blinker in ihrer Originalposition. Weitere Informationen finden Sie in der Anbauanleitung. Details: Solider Seitenträger zur Aufnahme von Hepco & Becker C-Bow Seitentaschen und Koffern Hochwertiges Oberflächenfinish Normale Hepco&Becker Hartschalenkoffer, wie die Junior oder Journey passen nicht! Krauser K-Wing Koffer passen nicht an den C-Bow Träger! Empfohlene Zuladung: 5kg je Tasche/Koffer (bitte beachten Sie die Montageanleitung, fahrzeugspezifische Hinweise, sowie Motorradherstellerangaben für evtl. auftretende Einschränkungen) Meist ohne Probleme mit Topcaseträger, Sissybar, oder Solorack kombinierbar (beachten Sie die Anbauanleitung oder die fahrzeugspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger) Gepäckbrückenverbreiterungen können die Taschenmontage am Träger einschränken Gepäckträger benötigen keine ABE oder Eintragung in die Papiere Lieferumfang: links, rechts, Anbaumaterial und Anleitung Gewicht: 1,95 kg Farbe: schwarz Hinweise: Entwickelt für den Serienzustand der Maschine. Nicht getestet mit Zubehörartikeln wie z.B: Auspuff, Kennzeichenhalter oder anderen Blinkern. Beachten Sie, dass die Taschen bei Fremdzubehör immer ausreichend Abstand zum Auspuff und die Blinker einen ausreichenden Abstrahlwinkel haben. Der Abgasstrahl darf nicht auf die Taschen gerichtet sein
Cutout Taschen Set braun inkl. Halter für Indian Scout Classic 1250 (25-) Hepco & Becker
Die Hepco&Becker Rugged Cutout Ledertaschen werden am modellspezifischen Rugged Cutout Seitenträger befestigt. Beide Taschen haben eine speziell ausgeschnittene Rückwand, um bei speziell ausgesuchten Motorradmodellen mit weit ausstehendem Federbein die Baubreite zu verringern. Die Taschen werden mittels eines Schnellverschlusses im Tascheninneren am Träger befestigt. Werden Träger und Taschen zusammen bestellt, passt Hepco&Becker den Schnellverschluss an den jeweiligen Träger an und montieren diesen an die Tasche. Details: Rohrpacktaschenhalter gefertigt aus solidem Rohrstahl mit hochwertiger schwarzer Kunststoffbeschichtung Ledertaschen - Deckel abschließbar dank Schließzylinder Empfohlene Zuladung: 5kg je Tasche (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben.) Bitte beachten: ein Umtausch einer Tasche mit vormontierten Schnellverschluss ist nicht mehr möglich. Taschen Außenmaß (HxBxT): 31 x 29-38 x 19 cm Taschen Innenmaß (HxBxT): 29 x 27-36 x 17 cm Packvolumen: 19 Liter Taschen Material: Leder Taschen Gewicht: 4,2 kg Taschen Farbe: braun Rohrpacktaschenhalter Gewicht: 1,7 kg Rohrpacktaschenhalter Farbe: schwarz Lieferumfang: Ledertaschen Rugged Cutout, rechts + links + Schließzylinder + Schlüssel Spezieller Rohrpacktaschenhalter inkl. Anbaumaterial Hinweis: Auch passend mit verstellbaren Stoßdämpfern von Fox sowie Piggyback Hinterradstößen
Cutout Taschen Set schwarz inkl. Halter für Indian Scout Classic 1250 (25-) Hepco & Becker
Die Hepco&Becker Rugged Cutout Ledertaschen werden am modellspezifischen Rugged Cutout Seitenträger befestigt. Beide Taschen haben eine speziell ausgeschnittene Rückwand, um bei speziell ausgesuchten Motorradmodellen mit weit ausstehendem Federbein die Baubreite zu verringern. Die Taschen werden mittels eines Schnellverschlusses im Tascheninneren am Träger befestigt. Werden Träger und Taschen zusammen bestellt, passt Hepco&Becker den Schnellverschluss an den jeweiligen Träger an und montieren diesen an die Tasche. Details: Rohrpacktaschenhalter gefertigt aus solidem Rohrstahl mit hochwertiger schwarzer Kunststoffbeschichtung Ledertaschen - Deckel abschließbar dank Schließzylinder Empfohlene Zuladung: 5kg je Tasche (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben.) Bitte beachten: ein Umtausch einer Tasche mit vormontierten Schnellverschluss ist nicht mehr möglich. Taschen Außenmaß (HxBxT): 31 x 29-38 x 19 cm Taschen Innenmaß (HxBxT): 29 x 27-36 x 17 cm Packvolumen: 19 Liter Taschen Material: Leder Taschen Gewicht: 4,2 kg Taschen Farbe: schwarz Rohrpacktaschenhalter Gewicht: 1,7 kg Rohrpacktaschenhalter Farbe: schwarz Lieferumfang: Ledertaschen Rugged Cutout, rechts + links + Schließzylinder + Schlüssel Spezieller Rohrpacktaschenhalter inkl. Anbaumaterial Hinweis: Auch passend mit verstellbaren Stoßdämpfern von Fox sowie Piggyback Hinterradstößen
Ledertaschenhalter Cutout schwarz für Indian Scout Classic 1250 (25-) Hepco & Becker
Dieser spezielle Rohrpacktaschenhalter in Schwarz ist für die Befestigung der Ledertaschen Rugged Cutout entwickelt. Details: Spezieller Rohrpacktaschenhalter für die Ledertaschen Rugged Cutout Nicht kompatibel mit C-Bow Seitentaschen Gefertigt aus solidem Rohrstahl Hochwertige schwarze Kunststoffbeschichtung Inkl. Anbaumaterial Empfohlene Zuladung: 5 kg je Tasche (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben.) Hinweise: Nur passend für: Rugged Cutout Auch passend mit verstellbaren Stoßdämpfern von Fox sowie Piggyback Hinterradstößen. Die Taschen werden mittels eines Schnellverschlusses im Tascheninneren am Träger befestigt. Werden Träger und Taschen zusammen bestellt, passen wir den Schnellverschluss an den jeweiligen Träger an und montieren diesen an die Tasche. Werden Taschen nachträglich bestellt, benötigen wir die Träger bei uns im Haus, damit wir die Taschen an den jeweiligen Träger fachgerecht anpassen können.
Motorschutzbügel chrom für Indian Scout Classic 1250 (25-) Hepco & Becker
Egal ob Sie sich die meiste Zeit in schwerem Gelände, auf der Landstraße oder in der Stadt unterwegs sind, ein Sturzbügel von Hepco & Becker ist immer die richtige Wahl. Ihr Motorrad ist jederzeit wirkungsvoll gegen unerwartetes Missgeschick geschützt. Mehr als das: Bei einem Umfaller oder ungewollten Bodenkontakt können Sie das Motorrad und den Fahrer vor größerem Schaden bewahren. Die Schutzbügel von Hepco & Becker zeichnen die Linien der Maschine perfekt nach und geben dem Motorrad so einen individuellen Charakter. Gefertigt aus einer extrem stabilen Rohr-in-Rohr Konstruktion, hergestellt aus deutschem Qualitätsstahl- oder Edelstahl bieten Sie höchsten Schutz – bei vielen neueren Modellen bereits mit integriertem Crash-Pad. Exklusive Optik durch hochwertiges Oberflächenfinish: Hochwertige Pulverbeschichtung aus Deutschland.On Top eignen sich Motorradschutzbügel unglaublich gut zum sicheren Festzurren deiner Maschine auf einem Anhänger, falls du sie mal transportieren musst. Features: Material: Stahlrohr made in Germany Oberflächenfinish: Hochwertige Pulverbeschichtung Schützt effektiv bei kleineren Unfällen oder Missgeschick Hilfreich beim Verzurren des Motorrades Umfangreiche und leicht verständliche Montageanleitung Sturzbügel sind eintragungsfrei – sie benötigen also keine Eintragung in die Papiere und entsprechend auch keine ABE Gewicht: 2,7 kg Farbe: chrom Lieferumfang: Rechts + links inkl. Anbaumaterial (Distanzen, Hülsen, Scheiben etc.) und Montageanleitung Hinweise: Nur passend mit vorverlegter Fußrastenanlage. Bitte beachten Sie die die in der Montageanleitung und den Eigenschaften aufgeführten modellspezifischen Hinweise! Hepco & Becker modellspezifischen Produkte sind, sofern nicht explizit anders angegeben nur für den Serienzustand der Motorrads entwickelt! Aus Sicherheitsgründen sollten alle Schutzbügel nach einem Sturz ausreichend kontrolliert und ggf. ersetzt werden. Bei bereits verbauten Original- oder Zubehörteilen kann es zu Einschränkungen kommen, diese finden Sie in der Anbauanleitung.
Motorschutzbügel schwarz für Indian Scout Classic 1250 (25-) Hepco & Becker
Egal ob Sie sich die meiste Zeit in schwerem Gelände, auf der Landstraße oder in der Stadt unterwegs sind, ein Sturzbügel von Hepco & Becker ist immer die richtige Wahl. Ihr Motorrad ist jederzeit wirkungsvoll gegen unerwartetes Missgeschick geschützt. Mehr als das: Bei einem Umfaller oder ungewollten Bodenkontakt können Sie das Motorrad und den Fahrer vor größerem Schaden bewahren. Die Schutzbügel von Hepco & Becker zeichnen die Linien der Maschine perfekt nach und geben dem Motorrad so einen individuellen Charakter. Gefertigt aus einer extrem stabilen Rohr-in-Rohr Konstruktion, hergestellt aus deutschem Qualitätsstahl- oder Edelstahl bieten Sie höchsten Schutz – bei vielen neueren Modellen bereits mit integriertem Crash-Pad. Exklusive Optik durch hochwertiges Oberflächenfinish: Hochwertige Pulverbeschichtung aus Deutschland.On Top eignen sich Motorradschutzbügel unglaublich gut zum sicheren Festzurren deiner Maschine auf einem Anhänger, falls du sie mal transportieren musst. Features: Material: Stahlrohr made in Germany Oberflächenfinish: Hochwertige Pulverbeschichtung Schützt effektiv bei kleineren Unfällen oder Missgeschick Hilfreich beim Verzurren des Motorrades Umfangreiche und leicht verständliche Montageanleitung Sturzbügel sind eintragungsfrei – sie benötigen also keine Eintragung in die Papiere und entsprechend auch keine ABE Gewicht: 2,7 kg Farbe: schwarz Lieferumfang: Rechts + links inkl. Anbaumaterial (Distanzen, Hülsen, Scheiben etc.) und Montageanleitung Hinweise: Nur passend mit vorverlegter Fußrastenanlage. Bitte beachten Sie die die in der Montageanleitung und den Eigenschaften aufgeführten modellspezifischen Hinweise! Hepco & Becker modellspezifischen Produkte sind, sofern nicht explizit anders angegeben nur für den Serienzustand der Motorrads entwickelt! Aus Sicherheitsgründen sollten alle Schutzbügel nach einem Sturz ausreichend kontrolliert und ggf. ersetzt werden. Bei bereits verbauten Original- oder Zubehörteilen kann es zu Einschränkungen kommen, diese finden Sie in der Anbauanleitung.
Rückenlehne Fahrer mit Polster schwarz für Indian Scout Classic 1250 (25-) Hepco & Becker
Garantiert entspannteres Reisen durch den Austausch des Beifahrersitzes gegen ein Solorack. Das Hepco&Becker Solorack bietet die Möglichkeit kleine Gepäckstücke sicher zu verzurren. Details: Bietet höchsten Komfort und stilvolles Design Perfekte Anpassung an das Solorack Bequemes Anlehnen während der Fahrt Gut gepolstertes Kissen für zusätzlichen Komfort Unkomplizierte Montage ohne aufwendige Anpassungen Gewicht: 0,8 kg Farbe: schwarz Hinweise: Nur in Kombination mit Solorack Nicht passend für die Sitzvarianten: Syndicate, Sport Solo, Solo Long
Solorack mit Rückenlehne schwarz für Indian Scout Classic 1250 (25-) Hepco & Becker
Garantiert entspannteres Reisen durch den Austausch des Beifahrersitzes gegen ein Solorack. Das Hepco&Becker Solorack bietet die Möglichkeit kleine Gepäckstücke sicher zu verzurren. Details: Gepäckträger anstelle des Soziussitzes Hochwertiges Oberflächenfinish Stabile Konstruktion MADE IN GERMANY Empfohlene Zuladung: 3-5 kg (bitte beachten Sie die hinterlegte Anbauanleitung, sowie fahrzeugspezifische Hinweise und Motorradherstellerangaben) Keine Eintragung oder ABE notwendig Gewicht: 1,6 kg Farbe: schwarz Hinweise: Nicht passend für die Sitzvarianten: Syndicate, Sport Solo, Solo Long.
Solorack ohne Rückenlehne schwarz für Indian Scout Classic 1250 (25-) Hepco & Becker
Garantiert entspannteres Reisen durch den Austausch des Beifahrersitzes gegen ein Solorack. Das Hepco&Becker Solorack bietet die Möglichkeit kleine Gepäckstücke sicher zu verzurren. Details: Gepäckträger anstelle des Soziussitzes Hochwertiges Oberflächenfinish Stabile Konstruktion MADE IN GERMANY Empfohlene Zuladung: 3-5 kg (bitte beachten Sie die hinterlegte Anbauanleitung, sowie fahrzeugspezifische Hinweise und Motorradherstellerangaben) Keine Eintragung oder ABE notwendig Gewicht: 0,55 kg Farbe: schwarz Hinweise: Nicht passend für die Sitzvarianten: Syndicate, Sport Solo, Solo Long.
SW-Motech PRO Tankring für Indian Scout Classic
Im PRO Tankring verbindet sich perfekt die Innovationskraft zweier deutscher Unternehmen: Der seit Jahren bewährte QUICK-LOCK Rastmechanismus der SW-MOTECH Tankringe lässt sich durch die magnetische Führungshilfe der Fidlock-Technik jetzt noch leichter bedienen. Die Positionierung des Oberrings wurde wesentlich verbessert: Der verschiebbare Oberring ist bereits mit einer Führungsschiene am Tankrucksack vormontiert und der Tankrucksack muss nicht angebohrt werden.So lässt sich der Oberring ganz individuell auf der Führungsschiene an der Unterseite des Tankrucksacks ausrichten. Ist die passende Position einmal gefunden, dann wird der Oberring fest verschraubt. Beim Wechsel auf ein anderes Motorrad kann die Stellung des Oberrings entsprechend angepasst werden.Die magnetische Führungshilfe, entwickelt von Fidlock, ergänzt den bereits ausgereiften mechanischen QUICK-LOCK Rastverschluss von SW-MOTECH: Die Magnete führen den Oberring in die passende Position am Tankring und der Verschluss rastet fest ein. So unterstützt die Kraft der Magneten das Aufsetzen des Tankrucksacks. Mit einem Handgriff den Tankrucksack befestigen und losfahren – Das Gepäck sitzt sicher und Spaß macht es auch noch.Der mechanische Rastmechanismus sichert den Tankrucksack und die Magneten führen die beiden Teile des Ringes zusammen. Der robuste glasfaserverstärkte Kunststoff mit seiner hochpräzisen Rastgeometrie ist verantwortlich dafür, dass der Tankrucksack in allen Straßenlagen fest an Ort und Stelle bleibt.Der patentierte PRO Tankring wird auf den Tankeinfüllstutzen des Motorradmodelles abgestimmt. So kann die bestmögliche Positionierung auf dem Tank gewährleistet werden. Modellspezifischer Adapterring für beste Passform und individuelle Lösungen Einfache Montage am Tankeinfüllstutzen Magnetische Führungshilfe im PRO Tankring für einfache Befestigung Schnelle Entriegelung per Zugriemen ermöglicht Abnehmen des PRO Tankrucksacks mit einem Handgriff Der patentierte PRO Tankring gibt PRO Tankrucksäcken sicheren Halt Einfaches Betanken, Tankdeckel lässt sich wie gewohnt öffnen Aus glasfaserverstärktem Polyamid Lackschonende Lösung: der Tankrucksack liegt nicht auf dem Tank auf Lieferumfang: 1 x PRO Tankring Anbauanleitung Montagematerial Details: Material: glasfaserverstärkter Kunststoff / Aluminium Farbe: schwarz Gewicht: ca. 0,3 kg Hinweise: Passt nicht bei Modellen mit +Tech Ausstattung. Die Tankringe der PRO Serie sind nicht mit den EVO Tankrucksäcken kombinierbar.
SW-Motech PRO Tankring für Indian Scout Classic (mit +Tech Ausstattung)
Im PRO Tankring verbindet sich perfekt die Innovationskraft zweier deutscher Unternehmen: Der seit Jahren bewährte QUICK-LOCK Rastmechanismus der SW-MOTECH Tankringe lässt sich durch die magnetische Führungshilfe der Fidlock-Technik jetzt noch leichter bedienen. Die Positionierung des Oberrings wurde wesentlich verbessert: Der verschiebbare Oberring ist bereits mit einer Führungsschiene am Tankrucksack vormontiert und der Tankrucksack muss nicht angebohrt werden.So lässt sich der Oberring ganz individuell auf der Führungsschiene an der Unterseite des Tankrucksacks ausrichten. Ist die passende Position einmal gefunden, dann wird der Oberring fest verschraubt. Beim Wechsel auf ein anderes Motorrad kann die Stellung des Oberrings entsprechend angepasst werden.Die magnetische Führungshilfe, entwickelt von Fidlock, ergänzt den bereits ausgereiften mechanischen QUICK-LOCK Rastverschluss von SW-MOTECH: Die Magnete führen den Oberring in die passende Position am Tankring und der Verschluss rastet fest ein. So unterstützt die Kraft der Magneten das Aufsetzen des Tankrucksacks. Mit einem Handgriff den Tankrucksack befestigen und losfahren – Das Gepäck sitzt sicher und Spaß macht es auch noch.Der mechanische Rastmechanismus sichert den Tankrucksack und die Magneten führen die beiden Teile des Ringes zusammen. Der robuste glasfaserverstärkte Kunststoff mit seiner hochpräzisen Rastgeometrie ist verantwortlich dafür, dass der Tankrucksack in allen Straßenlagen fest an Ort und Stelle bleibt.Der patentierte PRO Tankring wird auf den Tankeinfüllstutzen des Motorradmodelles abgestimmt. So kann die bestmögliche Positionierung auf dem Tank gewährleistet werden. Modellspezifischer Adapterring für beste Passform und individuelle Lösungen Einfache Montage am Tankeinfüllstutzen Magnetische Führungshilfe im PRO Tankring für einfache Befestigung Schnelle Entriegelung per Zugriemen ermöglicht Abnehmen des PRO Tankrucksacks mit einem Handgriff Der patentierte PRO Tankring gibt PRO Tankrucksäcken sicheren Halt Einfaches Betanken, Tankdeckel lässt sich wie gewohnt öffnen Aus glasfaserverstärktem Polyamid Lackschonende Lösung: der Tankrucksack liegt nicht auf dem Tank auf Lieferumfang: 1 x PRO Tankring Anbauanleitung Montagematerial Details: Material: glasfaserverstärkter Kunststoff / Aluminium Farbe: schwarz Gewicht: ca. 0,3 kg Hinweise: Passt nur bei Modellen mit +Tech Ausstattung. Die Tankringe der PRO Serie sind nicht mit den EVO Tankrucksäcken kombinierbar.
