ARROW Auspuff PRO RACE Titan für KTM Duke 990 (24-)
ARROW PRO-RACE Endschalldämpfer in Megafon-Form mit Titan-Hülle und Titan Endkappe. Mit dB-Killer und mit Straßenzulassung, für KTM 990 Duke, Typ KTM R2 DK, ab Modelljahr 2024- Die MotoGP setzte mit Auspuffanlagen in konischer Form einen neuen Trend. Die große Nachfrage nach ähnlichen Auspuffsystemen im Hobby-Rennsportbereich führte dazu, dass Arrow die Pro-Race Serie entwickelte.Der Dämpfer verbindet einen konischen Teil mit einem zylindrischen Endstück und hat eine fest angeschweißte Halterung. Die konische Form verspricht eine signifikante Reduzierung der Maße sowie des Gewichts und vermindert zusätzlich das Gesamtvolumen des Endschalldämpfers, im Vergleich zu Serienanlagen.Wie bei allen Arrow Auspuffanlagen wird auch hier das aufwendige TIG-Schweißverfahren angewandt – das Resultat ist eine erstklassige Leistungsentfaltung und ein optisch ansprechender Auspuff. Anbau an Originalkrümmer.
ARROW Auspuff PRO-RACE DARK NiChrom für KTM Duke 990 (24-)
ARROW PRO-RACE DARK Endschalldämpfer in Megafon-Form mit dunkler NiChrom-Hülle und Edelstahl-Endkappe. Mit dB-Killer und mit Straßenzulassung. Für KTM 990 Duke, Typ KTM R2 DK, ab Modelljahr 2024- Die MotoGP setzte mit Auspuffanlagen in konischer Form einen neuen Trend. Die große Nachfrage nach ähnlichen Auspuffsystemen im Hobby-Rennsportbereich führte dazu, dass Arrow die Pro-Race Serie entwickelte.Der Dämpfer verbindet einen konischen Teil mit einem zylindrischen Endstück und hat eine fest angeschweißte Halterung. Die konische Form verspricht eine signifikante Reduzierung der Maße sowie des Gewichts und vermindert zusätzlich das Gesamtvolumen des Endschalldämpfers, im Vergleich zu Serienanlagen. Wie bei allen Arrow Auspuffanlagen wird auch hier das aufwendige TIG-Schweißverfahren angewandt – das Resultat ist eine erstklassige Leistungsentfaltung und ein optisch ansprechender Auspuff. Verwendung in Verbindung mit Originalkrümmer.
ARROW Auspuff PRO-RACE NiChrom für KTM Duke 990 (24-)
ARROW PRO-RACE Endschalldämpfer in Megafon-Form mit NiChrom-Hülle und Edelstahl-Endkappe. Mit dB-Killer und mit Straßenzulassung, für KTM 990 Duke, Typ KTM R2 DK, ab Modelljahr 2024- Die MotoGP setzte mit Auspuffanlagen in konischer Form einen neuen Trend. Die große Nachfrage nach ähnlichen Auspuffsystemen im Hobby-Rennsportbereich führte dazu, dass Arrow die Pro-Race Serie entwickelte.Der Dämpfer verbindet einen konischen Teil mit einem zylindrischen Endstück und hat eine fest angeschweißte Halterung. Die konische Form verspricht eine signifikante Reduzierung der Maße sowie des Gewichts und vermindert zusätzlich das Gesamtvolumen des Endschalldämpfers, im Vergleich zu Serienanlagen.Wie bei allen Arrow Auspuffanlagen wird auch hier das aufwendige TIG-Schweißverfahren angewandt – das Resultat ist eine erstklassige Leistungsentfaltung und ein optisch ansprechender Auspuff. Anbau an Originalkrümmer.
ARROW Auspuff X-KONE DARK NiChrom für KTM Duke 990 (24-)
ARROW X-KONE DARK Endschalldämpfer mit NiChrom-Hülle und Carbon-Endkappe. ohne dB-Killer homologiert, mit Straßenzulassung. Für KTM 990 Duke, Typ KTM R2 DK, ab Modelljahr 2024- Ursprünglich entwickelt für die Komplettanlagen "Competition" und "Competition Full Titanium" im Rennstreckeneinsatz, sind die Arrow X-KONE Auspuffanlagen nun auch für eine Vielzahl von Naked- und Sportbikes erhältlich. Die inneren Komponenten bestehen aus Edelstahl. Die Geräusche werden hierbei durch Absorption gedämpft (dieses System reduziert das Gewicht der inneren Struktur erheblich). Der Auspuffhalter ist direkt am Schalldämpfer angeschweißt und wird mit den originalen Aufnahmepunkten verschraubt. Verwendung in Verbindung mit Originalkrümmer.
ARROW Auspuff X-KONE Titanium für KTM Duke 990 (24-)
ARROW X-KONE TITANIUM Endschalldämpfer mit Titan-Hülle und Carbon-Endkappe. ohne dB-Killer homologiert, mit Straßenzulassung. Für KTM 990 Duke, Typ KTM R2 DK, ab Modelljahr 2024- Ursprünglich entwickelt für die Komplettanlagen "Competition" und "Competition Full Titanium" im Rennstreckeneinsatz, sind die Arrow X-KONE Auspuffanlagen nun auch für eine Vielzahl von Naked- und Sportbikes erhältlich. Die inneren Komponenten bestehen aus Edelstahl. Die Geräusche werden hierbei durch Absorption gedämpft (dieses System reduziert das Gewicht der inneren Struktur erheblich). Der Auspuffhalter ist direkt am Schalldämpfer angeschweißt und wird mit den originalen Aufnahmepunkten verschraubt. Verwendung in Verbindung mit Originalkrümmer.
Smartrack Heckträger schwarz für KTM 990 Duke (24-) Hepco & Becker
Hepco&Becker Smartrack schwarz: zur Montage auf vorhandenen Hepco&Becker Rohradaptern. Kann anstelle von Alu-, Easy-, oder Minirack montiert werden. Die Fakten: Ideal um kleines Softgepäck und Hecktaschen auf dem Heck des Motorrads zu befestigen Hecktaschen können mittels Basic Hecktaschenbefestigung (Art.:516200) einfach aufgeklickt werden Seitliche Schlitze zum Verzurren von Gepäck Hohe Stabilität, hochwertige Optik Aus Kunststoff Umfangreiche, leicht verständliche Anbauleitung Lieferumfang: Smartrack + Montagesatz + Anleitung Gepäcksysteme benötigen generell keine ABE oder Eintragung in die Papiere
SW-Motech PRO Tankring für KTM 990 Duke
Im PRO Tankring verbindet sich perfekt die Innovationskraft zweier deutscher Unternehmen: Der seit Jahren bewährte QUICK-LOCK Rastmechanismus der SW-MOTECH Tankringe lässt sich durch die magnetische Führungshilfe der Fidlock-Technik jetzt noch leichter bedienen. Die Positionierung des Oberrings wurde wesentlich verbessert: Der verschiebbare Oberring ist bereits mit einer Führungsschiene am Tankrucksack vormontiert und der Tankrucksack muss nicht angebohrt werden. So lässt sich der Oberring ganz individuell auf der Führungsschiene an der Unterseite des Tankrucksacks ausrichten. Ist die passende Position einmal gefunden, dann wird der Oberring fest verschraubt. Beim Wechsel auf ein anderes Motorrad kann die Stellung des Oberrings entsprechend angepasst werden.Die magnetische Führungshilfe, entwickelt von Fidlock, ergänzt den bereits ausgereiften mechanischen QUICK-LOCK Rastverschluss von SW-MOTECH: Die Magnete führen den Oberring in die passende Position am Tankring und der Verschluss rastet fest ein. So unterstützt die Kraft der Magneten das Aufsetzen des Tankrucksacks. Mit einem Handgriff den Tankrucksack befestigen und losfahren – Das Gepäck sitzt sicher und Spaß macht es auch noch.Der mechanische Rastmechanismus sichert den Tankrucksack und die Magneten führen die beiden Teile des Ringes zusammen. Der robuste glasfaserverstärkte Kunststoff mit seiner hochpräzisen Rastgeometrie ist verantwortlich dafür, dass der Tankrucksack in allen Straßenlagen fest an Ort und Stelle bleibt.Der patentierte PRO Tankring wird auf den Tankeinfüllstutzen des Motorradmodelles abgestimmt. So kann die bestmögliche Positionierung auf dem Tank gewährleistet werden. Modellspezifischer Adapterring für beste Passform und individuelle Lösungen Einfache Montage am Tankeinfüllstutzen Magnetische Führungshilfe im PRO Tankring für einfache Befestigung Schnelle Entriegelung per Zugriemen ermöglicht Abnehmen des PRO Tankrucksacks mit einem Handgriff Der patentierte PRO Tankring gibt PRO Tankrucksäcken sicheren Halt Einfaches Betanken, Tankdeckel lässt sich wie gewohnt öffnen Aus glasfaserverstärktem Polyamid Lackschonende Lösung: der Tankrucksack liegt nicht auf dem Tank auf Lieferumfang: 1 x PRO Tankring Anbauanleitung Montagematerial Details: Material: glasfaserverstärkter Kunststoff / Aluminium Farbe: schwarz Gewicht: ca. 0,1 kg Hinweis: Die Tankringe der PRO Serie sind nicht mit den EVO Tankrucksäcken kombinierbar.
