ARROW Auspuff INDY RACE EVO Aluminium silber für BMW R 1300 GS /R 1300 R /R 1300 RS
ARROW INDY RACE EVO Endschalldämpfer mit Aluminium-Hülle und Carbon-Endkappe, inkl. fest verschweisstem Zwischenrohr, mit Straßenzulassung gemäß EU-Verordnung. Arrow Exhaust hat seine INDY RACE Produktpalette aktualisiert und sie mit einem neuen Look und verbesserten technischen Eigenschaften auf den Markt gebracht: es entstand INDY RACE EVO.Einer der markantesten Arrow-Schalldämpfer wurde erneuert, um zu einer absoluten, vielseitig einsetzbaren Ikone zu werden, die auf jeder Art von Motorrad verwendet werden kann. Die typische Form, dem Oval der berühmten amerikanischen Rennstrecken nachempfunden (daher der Name INDY), wurde überarbeitet, um einige neue Merkmale, wie die Einkerbung an der Seite unterzubringen, die dem Schalldämpfer ein fantastisches Aussehen verleiht und seine Robustheit und Rigidität erhöht.Neue Endkappen aus Carbon sind neben den bereits für das INDY-RACE-Sortiment erhältlichen Endkappen verfügbar, um das Design des Schalldämpfers an jedes Motorrad anpassen zu können. Viele INDY-RACE-Schalldämpfer sind auch weiterhin mit der „alten“ Edelstahlkappe mit externem, gebogenem Ausgangsrohr erhältlich.Features: Materialien und Oberflächen des Schalldämpferkörpers aus Titan in satinierter Ausführung oder in „TITAN DARK“, oder aus Aluminium transparent eloxiert oder als „DARK“ Version (Artikelbeschreibung beachten) Innere Struktur aus Edelstahllegierung Endkappe aus Carbon oder Edelstahl („alter“ Stil mit externem, gebogenem Ausgangsrohr) Seitliche Einkerbung Erhältlich für den Rennsport oder mit Straßenzulassung (Artikelbeschreibung beachten) Gelasertes Arrow Logo Passend für: BMW R 1300 GS /Adventure, Typ GG13 EURO5+, Modelljahr 2024- BMW R 1300 R, Typ GG13 EURO5+, Modelljahr 2025- BMW R 1300 RS, Typ GG13 EURO5+, Modelljahr 2025- Anbau an Original- oder Arrow-Racing-Krümmer. Passt mit Hauptständer.
ARROW Auspuff INDY RACE EVO DARK Aluminium schwarz für BMW R 1300 GS /R 1300 R /R 1300 RS
ARROW INDY RACE EVO DARK Endschalldämpfer mit schwarzer Aluminium-Hülle und Edelstahl-Endkappe, inkl. fest verschweisstem Zwischenrohr, mit Straßenzulassung gemäß EU-Verordnung. Arrow Exhaust hat seine INDY RACE Produktpalette aktualisiert und sie mit einem neuen Look und verbesserten technischen Eigenschaften auf den Markt gebracht: es entstand INDY RACE EVO.Einer der markantesten Arrow-Schalldämpfer wurde erneuert, um zu einer absoluten, vielseitig einsetzbaren Ikone zu werden, die auf jeder Art von Motorrad verwendet werden kann. Die typische Form, dem Oval der berühmten amerikanischen Rennstrecken nachempfunden (daher der Name INDY), wurde überarbeitet, um einige neue Merkmale, wie die Einkerbung an der Seite unterzubringen, die dem Schalldämpfer ein fantastisches Aussehen verleiht und seine Robustheit und Rigidität erhöht.Neue Endkappen aus Carbon sind neben den bereits für das INDY-RACE-Sortiment erhältlichen Endkappen verfügbar, um das Design des Schalldämpfers an jedes Motorrad anpassen zu können. Viele INDY-RACE-Schalldämpfer sind auch weiterhin mit der „alten“ Edelstahlkappe mit externem, gebogenem Ausgangsrohr erhältlich.Features: Materialien und Oberflächen des Schalldämpferkörpers aus Titan in satinierter Ausführung oder in „TITAN DARK“, oder aus Aluminium transparent eloxiert oder als „DARK“ Version (Artikelbeschreibung beachten) Innere Struktur aus Edelstahllegierung Endkappe aus Carbon oder Edelstahl („alter“ Stil mit externem, gebogenem Ausgangsrohr) Seitliche Einkerbung Erhältlich für den Rennsport oder mit Straßenzulassung (Artikelbeschreibung beachten) Gelasertes Arrow Logo Passend für: BMW R 1300 GS /Adventure, Typ GG13 EURO5+, Modelljahr 2024- BMW R 1300 R, Typ GG13 EURO5+, Modelljahr 2025- BMW R 1300 RS, Typ GG13 EURO5+, Modelljahr 2025- Anbau an Original- oder Arrow-Racing-Krümmer.
ARROW Auspuff INDY RACE EVO DARK Aluminium schwarz für BMW R 1300 GS /R 1300 R /R 1300 RS
ARROW INDY RACE EVO DARK Endschalldämpfer mit schwarzer Aluminium-Hülle und Carbon-Endkappe, inkl. fest verschweisstem Zwischenrohr, mit Straßenzulassung gemäß EU-Verordnung, Arrow Exhaust hat seine INDY RACE Produktpalette aktualisiert und sie mit einem neuen Look und verbesserten technischen Eigenschaften auf den Markt gebracht: es entstand INDY RACE EVO.Einer der markantesten Arrow-Schalldämpfer wurde erneuert, um zu einer absoluten, vielseitig einsetzbaren Ikone zu werden, die auf jeder Art von Motorrad verwendet werden kann. Die typische Form, dem Oval der berühmten amerikanischen Rennstrecken nachempfunden (daher der Name INDY), wurde überarbeitet, um einige neue Merkmale, wie die Einkerbung an der Seite unterzubringen, die dem Schalldämpfer ein fantastisches Aussehen verleiht und seine Robustheit und Rigidität erhöht.Neue Endkappen aus Carbon sind neben den bereits für das INDY-RACE-Sortiment erhältlichen Endkappen verfügbar, um das Design des Schalldämpfers an jedes Motorrad anpassen zu können. Viele INDY-RACE-Schalldämpfer sind auch weiterhin mit der „alten“ Edelstahlkappe mit externem, gebogenem Ausgangsrohr erhältlich.Features:- Materialien und Oberflächen des Schalldämpferkörpers aus Titan in satinierter Ausführung oder in „TITAN DARK“, oder aus Aluminium transparent eloxiert oder als „DARK“ Version (Artikelbeschreibung beachten)- Innere Struktur aus Edelstahllegierung- Endkappe aus Carbon oder Edelstahl („alter“ Stil mit externem, gebogenem Ausgangsrohr)- Seitliche Einkerbung- Erhältlich für den Rennsport oder mit Straßenzulassung (Artikelbeschreibung beachten)- Gelasertes Arrow Logo Passend für: BMW R 1300 GS /Adventure, Typ GG13 EURO5+, Modelljahr 2024- BMW R 1300 R, Typ GG13 EURO5+, Modelljahr 2025- BMW R 1300 RS, Typ GG13 EURO5+, Modelljahr 2025- Anbau an Original- oder Arrow-Racing-Krümmer. Passt mit Hauptständer.
ARROW Auspuff INDY RACE EVO Titan für BMW R 1300 GS /R 1300 R /R 1300 RS
ARROW INDY RACE EVO Endschalldämpfer mit Titan-Hülle und Carbon-Endkappe, inkl. fest verschweisstem Zwischenrohr, mit Straßenzulassung gemäß EU-Verordnung. Arrow Exhaust hat seine INDY RACE Produktpalette aktualisiert und sie mit einem neuen Look und verbesserten technischen Eigenschaften auf den Markt gebracht: es entstand INDY RACE EVO.Einer der markantesten Arrow-Schalldämpfer wurde erneuert, um zu einer absoluten, vielseitig einsetzbaren Ikone zu werden, die auf jeder Art von Motorrad verwendet werden kann. Die typische Form, dem Oval der berühmten amerikanischen Rennstrecken nachempfunden (daher der Name INDY), wurde überarbeitet, um einige neue Merkmale, wie die Einkerbung an der Seite unterzubringen, die dem Schalldämpfer ein fantastisches Aussehen verleiht und seine Robustheit und Rigidität erhöht.Neue Endkappen aus Carbon sind neben den bereits für das INDY-RACE-Sortiment erhältlichen Endkappen verfügbar, um das Design des Schalldämpfers an jedes Motorrad anpassen zu können. Viele INDY-RACE-Schalldämpfer sind auch weiterhin mit der „alten“ Edelstahlkappe mit externem, gebogenem Ausgangsrohr erhältlich.Features: Materialien und Oberflächen des Schalldämpferkörpers aus Titan in satinierter Ausführung oder in „TITAN DARK“, oder aus Aluminium transparent eloxiert oder als „DARK“ Version (Artikelbeschreibung beachten) Innere Struktur aus Edelstahllegierung Endkappe aus Carbon oder Edelstahl („alter“ Stil mit externem, gebogenem Ausgangsrohr) Seitliche Einkerbung Erhältlich für den Rennsport oder mit Straßenzulassung (Artikelbeschreibung beachten) Gelasertes Arrow Logo Passend für: BMW R 1300 GS /Adventure, Typ GG13 EURO5+, Modelljahr 2024- BMW R 1300 R, Typ GG13 EURO5+, Modelljahr 2025- BMW R 1300 RS, Typ GG13 EURO5+, Modelljahr 2025- Anbau an Original- oder Arrow-Racing-Krümmer. Passt mit Hauptständer.
C-Bow Seitenträger schwarz für BMW R 1300 R (25-) Hepco & Becker
Der C-Bow Seitentaschenhalter ist für die Aufnahme einer Vielzahl von Hepco & Becker Taschen vorgesehen. Softbags für sportlich-dynamische Motorräder und Satteltaschen für Chopper und Cruiser können mit dem C-Bow Halter am Motorrad befestigt werden. Sein elegantes, unaufdringliches Design fügt sich perfekt in die Gesamtlinie des Fahrzeugs ein. Natürlich hält er die Satteltaschen sicher vom heißen Auspufftopf fern. Dank moderner C-Bow Technik lassen sich die passenden Taschen einfach und unkompliziert mit nur einem Klick am C-Bow befestigen und diebstahlsicher verriegeln. Die Taschen sind sicher am Motorrad befestigt und bleiben auch bei Beladung in Position. Bei vielen Modellen verbleiben die Blinker in ihrer Originalposition. Weitere Informationen finden Sie in der Anbauanleitung. Features: Solider Seitenträger zur Aufnahme von Hepco & Becker C-Bow Seitentaschen und Koffern Hochwertiges Oberflächenfinish Normale Hepco&Becker Hartschalenkoffer, wie die Junior oder Journey passen nicht! Krauser K-Wing Koffer passen nicht an den C-Bow Träger! Empfohlene Zuladung: 5 kg je Tasche/Koffer (bitte beachten Sie die Montageanleitung, fahrzeugspezifische Hinweise, sowie Motorradherstellerangaben für evtl. auftretende Einschränkungen) Meist ohne Probleme mit Topcaseträger, Sissybar, oder Solorack kombinierbar (beachten Sie die Anbauanleitung oder die fahrzeugspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger) Gepäckbrückenverbreiterungen können die Taschenmontage am Träger einschränken Gepäckträger benötigen keine ABE oder Eintragung in die Papiere Gewicht: 1,8 kg Farbe: schwarz Lieferumfang: Links, rechts, Anbaumaterial und Anleitung Hinweise: Xtravel C-Bow nur in Kombination mit Verbreiterungsset 20mm Art.Nr. 7106320001 Entwickelt für den Serienzustand der Maschine. Nicht getestet mit Zubehörartikeln wie z.B: Auspuff, Kennzeichenhalter oder anderen Blinkern Beachten Sie, dass die Taschen bei Fremdzubehör immer ausreichend Abstand zum Auspuff und die Blinker einen ausreichenden Abstrahlwinkel haben. Der Abgasstrahl darf nicht auf die Taschen gerichtet sein.
Lenkererhöhung H=32 mm mit Versatz 21 mm zurück für BMW R 1300 R (25-) Hepco & Becker
Mithilfe von Lenkererhöhungen und Lenkererhöhungen mit Versatz kann man die Sitzposition auf dem Motorrad passend einstellen und somit entspannter und komfortabler Fahren. Die Lenkererhöhungen und Lenkerverlegungen fügen sich nahtlos und unauffällig in die Gesamtlinie des Motorrads ein. Features: Einfache Montage TÜV geprüft und inkl. ABE Hohe Qualität Je nach Modell verschiedene Ausführungen: Distanzen oder Hülsen unter den Lenkerklemmungen; Lenkererhöhungen unter dem Lenker zur Verwendung mit originaler oberer Klemmung; Lenkererhöhungen mit unterer und oberer Klemmung Lenkerdurchmesser: 32,00 mm Gewicht: 0,36 kg Farbe: silber Modellspezifische Hinweise: Die Länge der Züge und Leitungen muss individuell überprüft und ggf. verlängert werden Nicht kompatibel mit Hepco & Becker Griffschutz TÜV geprüft und mit ABE (allgemeine Betriebserlaubnis) Passende Adapter zur Verlängerung von Brems- und Kupplungsleitung müssen angefragt werden Universaladapter 4230-MT111-BL passt nicht
Motorschutzbügel schwarz für BMW R 1300 R (25-) Hepco & Becker
Egal ob Sie sich die meiste Zeit in schwerem Gelände, auf der Landstraße oder in der Stadt unterwegs sind, ein Sturzbügel von Hepco & Becker ist immer die richtige Wahl. Ihr Motorrad ist jederzeit wirkungsvoll gegen unerwartetes Missgeschick geschützt. Mehr als das: Bei einem Umfaller oder ungewollten Bodenkontakt können Sie das Motorrad und den Fahrer vor größerem Schaden bewahren. Die Schutzbügel von Hepco & Becker zeichnen die Linien der Maschine perfekt nach und geben dem Motorrad so einen individuellen Charakter. Gefertigt aus einer extrem stabilen Rohr-in-Rohr Konstruktion, hergestellt aus deutschem Qualitätsstahl- oder Edelstahl bieten Sie höchsten Schutz – bei vielen neueren Modellen bereits mit integriertem Crash-Pad. Exklusive Optik durch hochwertiges Oberflächenfinish: Hochwertige Pulverbeschichtung aus Deutschland.On Top eignen sich Motorradschutzbügel unglaublich gut zum sicheren Festzurren deiner Maschine auf einem Anhänger, falls du sie mal transportieren musst. Features: Material: Stahlrohr made in Germany Oberflächenfinish: Hochwertige Pulverbeschichtung Schützt effektiv bei kleineren Unfällen oder Missgeschick Hilfreich beim Verzurren des Motorrades Umfangreiche und leicht verständliche Montageanleitung Sturzbügel sind eintragungsfrei – sie benötigen also keine Eintragung in die Papiere und entsprechend auch keine ABE Gewicht: 3,9 kg Farbe: schwarz Lieferumfang: Rechts + links inkl. Anbaumaterial (Distanzen, Hülsen, Scheiben etc.) und Montageanleitung Hinweise: Nicht passend mit Motorspoiler (BMW Original Zubehör) Bitte beachten Sie die die in der Montageanleitung und den Eigenschaften aufgeführten modellspezifischen Hinweise! Hepco & Becker modellspezifischen Produkte sind, sofern nicht explizit anders angegeben nur für den Serienzustand der Motorrads entwickelt! Aus Sicherheitsgründen sollten alle Schutzbügel nach einem Sturz ausreichend kontrolliert und ggf. ersetzt werden. Bei bereits verbauten Original- oder Zubehörteilen kann es zu Einschränkungen kommen, diese finden Sie in der Anbauanleitung.
Seitenständerplatte für BMW R 1300 R (25-) Hepco & Becker
Gerade voll bepackt oder auf unbefestigtem Untergrund droht das Motorrad auf dem Seitenständer leicht zu versinken und zu kippen. Um Ihr Motorrad von dieser Gefahr zu befreien empfiehlt sich eine modellspezifische, formgefräste Seitenständerplatte von Hepco & Becker. Durch die Seitenständer-Auflagenvergrößerung auf die ca. doppelte Fläche verglichen mit dem Original-Standfuß ist Ihr Motorrad perfekt vor Missgeschickten beim Abstellen bzw. Parken geschützt. Details: Material: Aluminium & pulverbeschichteter Stahl Sicherer Stand der Maschine auf allen Untergründen Effektiver Schutz beim Parken Schnelle und einfache Montage mit wenigen Schrauben Benötigt keine ABE oder Eintragung Farbe: schwarz / silber Gewicht: 0,2 kg
Shad Seitenkofferträger 3P System schwarz lackiert für BMW R 1300 R /RS (25-)
Das 3P Seitenbefestigungssystem wurde speziell für die Seitenkoffer SH23, SH35, SH36, SH38 sowie die Terra Seitentaschen TR30, TR40 entwickelt. Während der Entwicklungsphase wurde neben den ästhetischen Aspekten vor allen Dingen die Sicherheit in den Vordergrund gestellt. Integriertes Design: Das 3P-Befestigungssystem passt sich optimal den Konturen des Fahrzeugs an. Der typische rechtwinkelige Rahmen wurde auf einen einzigen Arm reduziert, der die drei Punkte (3P), die für die Befestigung der Koffer gebraucht werden, unterstützt. Position: Sowohl das Volumen des Koffers als auch der Winkel des 3P Systems wurden so entwickelt, dass das Gewicht des Gepäcks so weit wie möglich zum Mittelpunkt des Motorrades verschoben wird. Dies ermöglicht eine höhere Sicherheit und Stabilität, wenn mit voller Ladung gefahren wird. Aerodynamik: Der Einsatz von 3 Punkten verleiht gleichzeitig Stabilität und Flexibilität. Dies wird erzielt durch ein leichtes Schwingen des Koffers. Es wird daher ermöglicht, dass die Luft leicht um diesen Koffer zirkuliert und somit der so genannte Winkeleffekt eines typischen, flachen und starren Koffers vermieden wird. Auch hier erzielt man das bessere Ergebnis im Bezug auf Sicherheit und Stabilität während der Fahrt. Angemeldetes Patent: Die Einzigartigkeit und die technische Neuerung des 3P Systems haben es SHAD ermöglicht, dies zu patentieren. Dies macht SHAD zum alleinigen Hersteller, der dieses Befestigungssystem anbieten kann.Hauptmaterial: Stahl Hinweise: Nicht kompatibel mit TR36,TR47, TR30 und TR40. Nicht kompatibel mit dem Shad Top Case Träger 130.202031. Um das 3P-System mit einem kompatiblen Shad Top Case Träger zu kombinieren, muss es zusammen mit 130.202038 montiert werden. Nicht kompatibel mit dem originalen BMW OEM-Gepäckträger.
Shad Top Case Träger schwarz lackiert für BMW R 1300 R /RS (25-)
Mit dem SHAD Top Case Montagesatz W0RR16ST kann ein SHAD Topcase am Motorrad befestigt werden. Es handelt sich um ein Befestigungssystem, das speziell für jedes Motorradmodell entwickelt wurde, unter Berücksichtigung der jeweiligen Eigenschaften. Das Ergebnis ist ein hochwertiges, komfortables und sicheres Produkt, das sich leicht anbringen und abnehmen lässt. Um das Topcase auf dem Motorrad zu befestigen, muss die im SHAD-Koffer enthaltene Trägerplatte verwendet werden (außer bei TR55, TR50, TR48 und TR37). Hinweis: Nicht kompatibel mit den originalen BMW Seitenkoffern
Sportrack schwarz für BMW R 1300 R (25-) Hepco & Becker
Die Problematik der Gepäckbefestigung auf Supersportlern ist allen bekannt. Hepco & Becker hat aber auch hierfür eine treffende Lösung: Das Sportrack, welches anstelle des Soziussitzes in der Originalaufnahme verankert wird und mittels Fahrzeugzündschlüssel geöffnet wird. Die rundum Befestigungsmöglichkeiten für Gepäckgurte bieten allen erdenklichen Gepäckstücken sicheren Halt. Erweiterbar mit einer Verbreiterung auch für große Gepäckrollen geeignet.Die Optik des Sportracks gleicht einer Sozius-Sitzabdeckung und ist durch sein Design ein zusätzliches optisches Highlight. Der Fahrspaß bleibt ungetrübt durch die sichere Befestigung des Gepäcks strömungsgünstig direkt hinter dem Fahrer und beeinträchtigt in keiner Weise das Fahrverhalten der Maschine. Details: Gepäckträger anstelle des Soziussitzes Schnell abnehmbar, im gleichen Prinzip wie der Soziussitz Hochwertige Pulverbeschichtung Einfache Montage Topcasetauglich nur in Kombination mit Hepco & Becker Journey Topcases 30/40/50 in der Universalversion mit Kunststoffplatte. Normale Hepco & Becker Topcases mit Metallhalteschloss am Topcaseboden passen nicht! Kann mit Hepco & Becker Hecktaschen mit Basic Verschluss kombiniert werden Eine ABE oder Eintragung ist nicht erforderlich Bitte beachten Sie die hinterlegte Anbauanleitung Gewicht: 2,5 kg Farbe: schwarz Lieferumfang: Sportrackplatte, Befestigungsgegenhalter, Montagematerial, Anbauanleitung
SW-Motech PRO Tankring für BMW R 1300 R (25-)
Im PRO Tankring verbindet sich perfekt die Innovationskraft zweier deutscher Unternehmen: Der seit Jahren bewährte QUICK-LOCK Rastmechanismus der SW-MOTECH Tankringe lässt sich durch die magnetische Führungshilfe der Fidlock-Technik jetzt noch leichter bedienen. Die Positionierung des Oberrings wurde wesentlich verbessert: Der verschiebbare Oberring ist bereits mit einer Führungsschiene am Tankrucksack vormontiert und der Tankrucksack muss nicht angebohrt werden. So lässt sich der Oberring ganz individuell auf der Führungsschiene an der Unterseite des Tankrucksacks ausrichten. Ist die passende Position einmal gefunden, dann wird der Oberring fest verschraubt. Beim Wechsel auf ein anderes Motorrad kann die Stellung des Oberrings entsprechend angepasst werden.Die magnetische Führungshilfe, entwickelt von Fidlock, ergänzt den bereits ausgereiften mechanischen QUICK-LOCK Rastverschluss von SW-MOTECH: Die Magnete führen den Oberring in die passende Position am Tankring und der Verschluss rastet fest ein. So unterstützt die Kraft der Magneten das Aufsetzen des Tankrucksacks. Mit einem Handgriff den Tankrucksack befestigen und losfahren – Das Gepäck sitzt sicher und Spaß macht es auch noch.Der mechanische Rastmechanismus sichert den Tankrucksack und die Magneten führen die beiden Teile des Ringes zusammen. Der robuste glasfaserverstärkte Kunststoff mit seiner hochpräzisen Rastgeometrie ist verantwortlich dafür, dass der Tankrucksack in allen Straßenlagen fest an Ort und Stelle bleibt.Der patentierte PRO Tankring wird auf den Tankeinfüllstutzen des Motorradmodelles abgestimmt. So kann die bestmögliche Positionierung auf dem Tank gewährleistet werden. Modellspezifischer Adapterring für beste Passform und individuelle Lösungen Einfache Montage am Tankeinfüllstutzen Magnetische Führungshilfe im PRO Tankring für einfache Befestigung Schnelle Entriegelung per Zugriemen ermöglicht Abnehmen des PRO Tankrucksacks mit einem Handgriff Der patentierte PRO Tankring gibt PRO Tankrucksäcken sicheren Halt Einfaches Betanken, Tankdeckel lässt sich wie gewohnt öffnen Aus glasfaserverstärktem Polyamid Lackschonende Lösung: der Tankrucksack liegt nicht auf dem Tank auf Lieferumfang: 1 x PRO Tankring Anbauanleitung Montagematerial Details: Material: glasfaserverstärkter Kunststoff / Aluminium Farbe: schwarz Gewicht: ca. 0,2 kg Hinweis: Die Tankringe der PRO Serie sind nicht mit den EVO Tankrucksäcken kombinierbar.
Tankring Basic inkl. Tankrucksackverschlusseinheit für BMW R 1300 R (25-) Hepco & Becker
Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco & Becker. Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen. Merkmale: Absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung Der Hepco & Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3,0 kg Gewicht: 0,3 kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Hinweise: Nicht passend für: Street Enduro M Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.
