ARROW Auspuff PRO RACE Edelstahl für BMW S 1000 R / S 1000 RR / M 1000 R / M 1000 RR
ARROW PRO-RACE Endschalldämpfer in Megafon-Form mit Edelstahl-Hülle und Endkappe, mit Straßenzulassung. Für BMW S 1000 RR, Modelljahr 2019- M 1000 RR, Modelljahr 2020- S 1000 R, Modelljahr 2025- M 1000 R, Modelljahr 2023- Hinweise: Für S 1000 RR: Anbau an Original- oder Arrow-Racing-Krümmer AR-71768MI/AR-71718MI Für M 1000 RR: Montage direkt an Original-Krümmer oder an ARROW Racing Krümmer AR-71818MI (Titan) bzw. AR-71817MI (Edelstahl) Die MotoGP setzte mit Auspuffanlagen in konischer Form einen neuen Trend. Die große Nachfrage nach ähnlichen Auspuffsystemen im Hobby-Rennsportbereich führte dazu, dass Arrow die Pro-Race Serie entwickelte.Der Dämpfer verbindet einen konischen Teil mit einem zylindrischen Endstück und hat eine fest angeschweißte Halterung. Die konische Form verspricht eine signifikante Reduzierung der Maße sowie des Gewichts und vermindert zusätzlich das Gesamtvolumen des Endschalldämpfers, im Vergleich zu Serienanlagen.Wie bei allen Arrow Auspuffanlagen wird auch hier das aufwendige TIG-Schweißverfahren angewandt – das Resultat ist eine erstklassige Leistungsentfaltung und ein optisch ansprechender Auspuff.
ARROW Auspuff PRO RACE Titan für BMW S 1000 R / S 1000 RR / M 1000 R / M 1000 RR
ARROW PRO-RACE Endschalldämpfer in Megafon-Form mit Titan-Hülle und Titan-Endkappe, mit Straßenzulassung. Für BMW S 1000 RR, Modelljahr 2019- M 1000 RR, Modelljahr 2020- S 1000 R, Modelljahr 2025- M 1000 R, Modelljahr 2023- Hinweise: Für S 1000 RR: Anbau an Original- oder Arrow-Racing-Krümmer AR-71768MI/AR-71718MI Für M 1000 RR: Montage direkt an Original-Krümmer oder an ARROW Racing Krümmer AR-71818MI (Titan) bzw. AR-71817MI (Edelstahl) Die MotoGP setzte mit Auspuffanlagen in konischer Form einen neuen Trend. Die große Nachfrage nach ähnlichen Auspuffsystemen im Hobby-Rennsportbereich führte dazu, dass Arrow die Pro-Race Serie entwickelte.Der Dämpfer verbindet einen konischen Teil mit einem zylindrischen Endstück und hat eine fest angeschweißte Halterung. Die konische Form verspricht eine signifikante Reduzierung der Maße sowie des Gewichts und vermindert zusätzlich das Gesamtvolumen des Endschalldämpfers, im Vergleich zu Serienanlagen.Wie bei allen Arrow Auspuffanlagen wird auch hier das aufwendige TIG-Schweißverfahren angewandt – das Resultat ist eine erstklassige Leistungsentfaltung und ein optisch ansprechender Auspuff.
C-Bow Taschenhalter für BMW S 1000 R (21-) Hepco & Becker
Der C-Bow Seitentaschenhalter ist für die Aufnahme einer Vielzahl von Hepco & Becker Taschen vorgesehen. Softbags für sportlich-dynamische Motorräder und Satteltaschen für Chopper und Cruiser können mit dem C-Bow Halter am Motorrad befestigt werden. Sein elegantes, unaufdringliches Design fügt sich perfekt in die Gesamtlinie des Fahrzeugs ein. Natürlich hält er die Satteltaschen sicher vom heißen Auspufftopf fern. Dank moderner C-Bow Technik lassen sich die passenden Taschen einfach und unkompliziert mit nur einem Klick am C-Bow befestigen und diebstahlsicher verriegeln. Die Taschen sind sicher am Motorrad befestigt und bleiben auch bei Beladung in Position. Bei vielen Modellen verbleiben die Blinker in ihrer Originalposition. Weitere Informationen finden Sie in der Anbauanleitung. Features: Solider Seitenträger zur Aufnahme von Hepco & Becker C-Bow Seitentaschen und Koffern Hochwertiges Oberflächenfinish Normale Hepco&Becker Hartschalenkoffer, wie die Junior oder Journey passen nicht! Krauser K-Wing Koffer passen nicht an den C-Bow Träger! Empfohlene Zuladung: 5kg je Tasche/Koffer (bitte beachten Sie die Montageanleitung, fahrzeugspezifische Hinweise, sowie Motorradherstellerangaben für evtl. auftretende Einschränkungen) Meist ohne Probleme mit Topcaseträger, Sissybar, oder Solorack kombinierbar (beachten Sie die Anbauanleitung oder die fahrzeugspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger) Gepäckbrückenverbreiterungen können die Taschenmontage am Träger einschränken Gepäckträger benötigen keine ABE oder Eintragung in die Papiere Gewicht: 2,3kg Farbe: schwarz Lieferumfang: Links, rechts, Anbaumaterial und Anleitung Hinweise: Nur passend für: Orbit Sidecase, Royster Speed, Street. Nur für Solobetrieb geeignet. Entwickelt für den Serienzustand der Maschine. Nicht getestet mit Zubehörartikeln wie z.B: Auspuff, Kennzeichenhalter oder anderen Blinkern. Beachten Sie, dass die Taschen bei Fremdzubehör immer ausreichend Abstand zum Auspuff und die Blinker einen ausreichenden Abstrahlwinkel haben. Der Abgasstrahl darf nicht auf die Taschen gerichtet sein.
Gepäckbrückenverbreiterung schwarz für Kombination mit Sportrack für BMW S 1000 R (21-)
Stabile Aluminiumplatte zur Verbreiterung auf Sportrack für BMW S 1000 R (21-), wenn kein Topcase, sondern loses Gepäck transportiert werden soll. Durch die hochgezogenen Kanten und die zusätzlichen Haltepunkte ist die Verbreiterung ideal zum sicheren Transport auch größerer Gepäckrollen, Reisetaschen, Zelte, Seesäcke etc. geeignet. Details: Konstruktion aus Aluminium mit hoher Festigkeit und hochwertiger Optik Befestigungsmöglichkeiten für Gurte Nicht geeignet zur Topcasemontage Inkl. Montagematerial und Anleitung Hochwertige Kunststoffbeschichtung Empfohlene Zuladung: 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die motorradherstellerspezifischen Herstellerangaben. Schweres Gepäck sollte generell nicht auf dem Heck, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden Gewicht: 1kg Farbe: schwarz Hinweise: Montage nur in Verbindung mit Sportrack
Lenkererhöhung H=35 mm mit Versatz 15 mm zurück schwarz für BMW S 1000 R (21-) Hepco & Becker
Mithilfe von Lenkererhöhungen und Lenkererhöhungen mit Versatz kann man die Sitzposition auf dem Motorrad passend einstellen und somit entspannter und komfortabler Fahren. Die Lenkererhöhungen und Lenkerverlegungen fügen sich nahtlos und unauffällig in die Gesamtlinie des Motorrads ein. Features: Einfache Montage TÜV geprüft und inkl. ABE (eintragungsfrei) Hohe Qualität Je nach Modell verschiedene Ausführungen: Distanzen oder Hülsen unter den Lenkerklemmungen; Lenkererhöhungen unter dem Lenker zur Verwendung mit originaler oberer Klemmung; Lenkererhöhungen mit unterer und oberer Klemmung Lenkerdurchmesser:32 mm Gewicht: 0,43 kg Empfehlung: Universaladapter 30mm (Art. 4230-MT111-BL) zur Verlängerung der Brems- und Kupplungsleitung Modellspezifische Hinweise: Die Länge der Züge und Leitungen muss individuell überprüft und ggf. verlängert werden Nicht kompatibel mit Hepco & Becker Griffschutz Baugleich mit Lenkererhöhung 4245-V3515-35-15-BL TÜV geprüft und mit ABE (allgemeine Betriebserlaubnis)
Sportrack für BMW S 1000 R (21-) Hepco & Becker
Die Problematik der Gepäckbefestigung auf Supersportlern ist allen bekannt. Hepco & Becker hat aber auch hierfür eine treffende Lösung: Das Sportrack, welches anstelle des Soziussitzes in der Originalaufnahme verankert wird und mittels Fahrzeugzündschlüssel geöffnet wird. Die rundum Befestigungsmöglichkeiten für Gepäckgurte bieten allen erdenklichen Gepäckstücken sicheren Halt. Erweiterbar mit einer Verbreiterung auch für große Gepäckrollen geeignet.Die Optik des Sportracks gleicht einer Sozius-Sitzabdeckung und ist durch sein Design ein zusätzliches optisches Highlight. Der Fahrspaß bleibt ungetrübt durch die sichere Befestigung des Gepäcks strömungsgünstig direkt hinter dem Fahrer und beeinträchtigt in keiner Weise das Fahrverhalten der Maschine. Details: Gepäckträger anstelle des Soziussitzes Sportrack festverschraubt Montage von Universalverbreiterungen oder Topcases mit Universalpalette nicht möglich! Hochwertige Pulverbeschichtung Einfache Montage Schnell abnehmbar, im gleichen Prinzip wie der Soziussitz Lieferumfang: Sportrackplatte, Befestigungsgegenhalter, Montagematerial, Anbauanleitung Kann kombiniert werden mit Hepco & Becker Hecktaschen mit Lock-it Verschluss wie z.B. die Royster Lock-it Hecktasche Eine ABE oder Eintragung ist nicht erforderlich Gewicht: 1,8kg
SW-Motech PRO Tankring für BMW S 1000 R
Im PRO Tankring verbindet sich perfekt die Innovationskraft zweier deutscher Unternehmen: Der seit Jahren bewährte QUICK-LOCK Rastmechanismus der SW-MOTECH Tankringe lässt sich durch die magnetische Führungshilfe der Fidlock-Technik jetzt noch leichter bedienen. Die Positionierung des Oberrings wurde wesentlich verbessert: Der verschiebbare Oberring ist bereits mit einer Führungsschiene am Tankrucksack vormontiert und der Tankrucksack muss nicht angebohrt werden. So lässt sich der Oberring ganz individuell auf der Führungsschiene an der Unterseite des Tankrucksacks ausrichten. Ist die passende Position einmal gefunden, dann wird der Oberring fest verschraubt. Beim Wechsel auf ein anderes Motorrad kann die Stellung des Oberrings entsprechend angepasst werden.Die magnetische Führungshilfe, entwickelt von Fidlock, ergänzt den bereits ausgereiften mechanischen QUICK-LOCK Rastverschluss von SW-MOTECH: Die Magnete führen den Oberring in die passende Position am Tankring und der Verschluss rastet fest ein. So unterstützt die Kraft der Magneten das Aufsetzen des Tankrucksacks. Mit einem Handgriff den Tankrucksack befestigen und losfahren – Das Gepäck sitzt sicher und Spaß macht es auch noch.Der mechanische Rastmechanismus sichert den Tankrucksack und die Magneten führen die beiden Teile des Ringes zusammen. Der robuste glasfaserverstärkte Kunststoff mit seiner hochpräzisen Rastgeometrie ist verantwortlich dafür, dass der Tankrucksack in allen Straßenlagen fest an Ort und Stelle bleibt.Der patentierte PRO Tankring wird auf den Tankeinfüllstutzen des Motorradmodelles abgestimmt. So kann die bestmögliche Positionierung auf dem Tank gewährleistet werden. Modellspezifischer Adapterring für beste Passform und individuelle Lösungen Einfache Montage am Tankeinfüllstutzen Magnetische Führungshilfe im PRO Tankring für einfache Befestigung Schnelle Entriegelung per Zugriemen ermöglicht Abnehmen des PRO Tankrucksacks mit einem Handgriff Der patentierte PRO Tankring gibt PRO Tankrucksäcken sicheren Halt Einfaches Betanken, Tankdeckel lässt sich wie gewohnt öffnen Aus glasfaserverstärktem Polyamid Lackschonende Lösung: der Tankrucksack liegt nicht auf dem Tank auf Lieferumfang: 1 x PRO Tankring 1 x Tankringadapter Anbauanleitung Montagematerial Details: Material: glasfaserverstärkter Kunststoff / Aluminium Farbe: schwarz Gewicht: ca. 0,2 kg Hinweis: Im Lieferumfang ist ein Tankringadapter enthalten. Dieser ersetzt den werksseitig verbauten Tankeinfüllstutzen. Die Tankringe der PRO Serie sind nicht mit den EVO Tankrucksäcken kombinierbar.
Tankring Basic inkl. Tankrucksackverschlusseinheit für BMW S 1000 R (21-) Hepco & Becker
Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker. Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen. Merkmale: Absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung Der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Gewicht: 0,5kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Hinweise: Nicht passend für: Street Enduro M, Royster Tankbag, Epic 11, Epic 13, Epic 16 Baugleich mit Universal Tankring 516005-0 Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.
